Die Bundesregierung hat sich mit den Autoherstellern auf eine Elektroauto-Kaufprämie geeinigt. Das an sich ist ja eine gute Sache.

So gehts:

Sie kaufen ein Elektroauto beim Vertragshändler, dieser zieht € 2.000,- vom Kaufpreis ab (Nissan und Renault € 3.000,-) und weist diesen Nachlass als Kaufprämie aus. Dann müssen Sie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) einen ANTRAG auf die andere Hälfte der Kaufprämie stellen, also die „Bundesprämie“. Die Hersteller und der Bund teilen sich also die Kosten. Durchaus lobenswert.

Schade nur, dass die Prämie an sehr viele „wenn“ und „aber“ gebunden ist. ECARIO hat für Sie die wichtigsten Fakten zusammengefasst.

Das Wichtigste zur Elektroauto-Kaufprämie:

• Teilnehmende Hersteller: BMW, Citroën‎, Ford, KIA, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault Smart, Volkswagen
• Der Fahrzeugpreis darf € 60.000,- nicht übersteigen
• Start des Förderprogrammes: Juli 2016
• Ende des Förderprogrammes: 2019, bzw. wenn das Fördervolumen verbraucht ist
• Empfänger der Prämie können sowohl Privatpersonen also auch Firmen sein

Fördervolumen:

Das Fördervolumen des Bundes beträgt gesamt 600 Millionen Euro, von diesem Betrag fließen jedoch auch Prämien für Hybridfahrzeuge weg, die ebenfalls, wenn auch nur mit 3.000 Euro, gefördert werden. Wer also eine Prämie beim Kauf eines Elektroautos haben möchte, sollte bald zugreifen. Nach dem first come – first serve Prinzip bekommen die, die zuerst kommen auch die Prämie. Ist der Topf leer, ist Feierabend.

Diese Modelle werden gefördert:

Mittlerweile haben alle Hersteller von in Frage kommenden Elektroautos eine Beteiligung am Förderprogramm zu gesagt. Dadurch ergibt sich, mit Stand Juli 2016, folgende Liste an förderfähigen (reinen) Elektrofahrzeugen:

• BMW i3
• Citroën C-Zero
• Citroën Berlingo Electric
• Ford Focus Electric
• KIA Soul EV
• Mercedes B250e
• Mitsubishi i-MiEV
• Nissan Leaf
• Nissan e-NV200
• Peugeot i-On
• Peugeot Partner Electric
• Renault Kangoo Maxi Z.E.
• Renault ZOE
• Smart fortwo eclectric drive.
• VW e-Golf
• VW e-up!
• VW e-load up!

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Als weiteren Bestandteil des Maßnahmenpakets wurde auch beschlossen 300 Millionen Euro in den Ausbau der Lade-Infrastruktur zu investieren. So haben zumindest indirekt alle Elektroautofahrer etwas davon.

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Der Citroen Berlingo Electric ist in zwei Längen verfügbar: 4,38 m und 4,63 m. Der Fahrgastraum bietet Platz für 3 nebeneinander sitzende Personen, wobei Platz 2+3 auch umklappbar sind. Somit kann der Stauraum optimal und flexibel genutzt werden.

Eine Reichweite von bis zu 170 Kilometer ist für einen Arbeitstag meist ausreichend, falls unterwegs nachgeladen werden muss, ist dies an einer Schnellladestation in 30 Minuten zu 80% erledigt.

Hier die wichtigsten Eckdaten:

• Reichweite: 170 Kilometer (lt. NEFZ-Test, real ca. 120-130 Kilometer)
• Akkukapazität: 22,5 kWh
• Ladezeit: Zuhause ca. 8-15 Std, an der Schnelladestation 80% in 30 Minuten
• Steckertyp: CHAdeMO und Typ 2
• Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
• Verfügbare Längen: 4,38 m und 4,63 m
• Ladevolumen: 3,7 m³ bzw. 4,1 m³ in der längeren Variante
• Nutzlast: 552 kg bzw. 695 kg
• Preis inkl. MwSt: ab € 27.750,- (AT, inkl. Batterie)  bzw. € 19.700,- (DE, zzgl. Batteriemiete) bzw. CHF 12.297,90 (CH)

CITROËN Berlingo Electric – CITROËN Österreich

CITROËN Berlingo Electric – CITROËN Deutschland

CITROËN Berlingo Electric – CITROËN Schweiz

Liste aller derzeit erhältlichen Elektroautos

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Folgende Spezifikationen rund um das Tesla Model 3 haben wir für Euch zusammengestellt:

• Kofferraum vorne und hinten
• Glasdach ab der zweiten Sitzreihe bis ins Heck
• Offenes Raumgefühl für alle Insassen
• Nur ein Anzeigendisplay, mittig, horizontal, 15 Zoll
• Das Model 3 kann an allen Superchargern geladen werden
• Ob kostenfrei oder gegen Gebühr wurde nicht erwähnt (Update: gegen Gebühr)
• Das Model 3 wird ein sehr gutes Auto sein, auch ohne Zusatzausstattung
• Der Autopilot wird auch in der Basisausstattung mit dabei sein
• 5 Sterne in allen Kategorien in den Sicherheitstests
• 6 Sekunden von 0-100 km/h in der Basisversion
• Reichweite ab 344 Kilometer (je nach Modellvariante)
• Karrosserie gefertigt aus Stahl und Aluminium
• Kapazität im Werk Freemont: 500.000 Fahrzeuge pro Jahr
• Vorreservierungen alleine am 31.03.2016 in den Shops: 115.000 Fahrzeuge
• Preis: 35.000 Dollar (= dzt. 31.000 Euro)
• Produktions- und Auslieferungsstart: 2017

Hier das Video von der Präsentation des Model 3 zum Nachschauen:

Und noch ein paar Bilder:

Tesla Model 3 Testfahrt

Und ja, ECARIO hat reserviert.

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Der Hersteller des BYD e6 ist ja in unseren Breitengraden nicht allzu bekannt, Produkte von BYD hatte aber wohl jeder schon einmal in der Hand. BYD, abgekürzt für „Build Your Dreams“, ist der zweitgrößte Batterieproduzent der Welt.

Als Spezialist für Batterietechnik war es für BYD ein logischer Schritt, auf den Zug Richtung Elektromobilität aufzuspringen. Es wurde eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie entwickelt, die sicherer und billiger ist als herkömmliche Batterien.

Mittlerweile ist BYD ein Big Player im Bereich Elektromobilität geworden, allein 2015 hat BYD 60.000 Elektroautos verkauft. Es fahren weltweit jedoch nicht nur Autos, Stapler, Scooter und E-Bikes von BYD elektrisch, auch BYD-Autobusse verkaufen sich hervorragend, wie man diesem Video entnehmen kann:

Nun zum BYD e6, ein recht konventionell designter SUV, dessen Datenblatt die Konkurrenz mehr als aufhorchen lässt.

Hier die wichtigsten Eckdaten des BYD e6:

• 400km Reichweite
• 80 kWh Akku
• Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
• Garantierte 4000 Ladezyklen bei 75% Restkapazität
• 80% Schnellladung in 15 Minuten

Die von BYD garantierten 4000 Ladezyklen ergeben eine rechnerische Laufleistung von 1,5 Millionen Kilometer, bei noch immer 75% der Kapazität!

Dies ist ein sehr gutes Argument für all jene die sich über die Haltbarkeit des Akkupacks und über entsprechende Tauschkosten Sorgen machen. Auch wenn wir mit 1 Million Kilometer rechnen, übertrifft die Lebensdauer der Batterie die eines konventionellen Minivans um ein Vielfaches.

Aufgrund der Vorteile des e6-Fahrzeugkonzeptes, nämlich große Reichweite, Fahrgastkomfort bei fünf vollwertigen Sitzplätzen, trotz Batteriepack großer Kofferraum und günstige Betriebskosten, wird das Elektrofahrzeug sehr gerne von Taxiflotten und Fuhrparks eingesetzt. Kleine Nachteile sind die begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und der für einen Minivan relativ hohe Kaufpreis von € 60.000 (€ 50.000 + MwSt.).

Trotzdem stellt der BYD e6 ein sehr gutes Paket dar, und sollte bei einer Anschaffung in Betracht gezogen werden.

Infos & Bezugsquellen:

BYD Europe

Vertriebspartner DE: Fenecon

Vertriebspartner AT: Mag. Jochen Planer Tel. +43(0)699/1038 1724

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Nissan ist also Pionier der Elektromobilität. Und feiert mit dem Leaf Erfolg um Erfolg, sammelt Preise und Auszeichnungen etc. Auf dieser Erfahrung kann man aufbauen. Das Modell 2016 bietet als größere der beiden Batterie-Varianten 30 kWh mit der Sie bis zu 250km weit fahren können. Dies stellt die größte Reichweite seiner Fahrzeugklasse dar. Denn mit Fahrzeugen der Oberklasse wie dem Tesla Model S, die € 90.000 und mehr kosten, muss sich der Nissan Leaf nicht messen. Denn der kostet ab ca. € 23.000, womit das Fahrzeug auch für eine breite Masse leistbar ist.

Wie sich ECARIO bei einer Probefahrt überzeugen konnte, ist der Leaf ein völlig problemlos zu fahrendes Auto, mit allerlei Annehmlichkeiten wie zB der Parkhilfe mit Vogelperspektive auf dem großen Display auf der Mittelkonsole, oder aber das Keyless-Go-System mit dem Sie den Autoschlüssel einfach nur eingesteckt haben müssen um die Türen zu entriegeln und das Auto starten/fahren zu können. PLUS die Beschleunigung ist sehr gut, es macht absolut Spaß dieses Auto zu fahren. Aufladen, vorheizen u.v.a. ist natürlich auch per Smartphone-App möglich.

Wer nun sagt dass der Nissan Leaf etwas eigenartig designt ist, dem sei empfohlen, sich das Auto mal aus der Nähe anzusehen. Ein sehr interessantes Design, detailverliebt, und mit überraschenden Akzenten. Der Leaf gefällt beim zweiten, beim dritten, beim vierten Mal sehen immer besser.

Insgesamt ist der Nissan Leaf eine absolut runde Sache, ein ausgereiftes Konzept, ein Elektroauto im hier und jetzt.

Hier die wichtigsten Eckdaten zum Nissan Leaf:

• Reichweite: bis 250 Kilometer (172km nach realistischem EPA-Test)
• Akku: 24 oder 30 Kilowattstunden
• Ladezeit Zuhause mit Wallbox: 5-9 Std, unterwegs am Schnelllader 80% in 30 Minuten
• Steckertyp: Typ1 & CHAdeMo
• Beschleunigung 0-100 km/h in 11,3 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
• Preis AT ab € 22.907,- (Batteriemiete € 79,-) bzw. 28.806,- inkl. Batterie
• Preis DE ab € 23.365,- (Batteriemiete € 79,-) bzw. 29.265,- inkl. Batterie
• Preis CH ab Fr. 22.430,- (Batteriemiete Fr. 95,-) bzw. 28.930,- inkl. Batterie

Seht Euch hier unseren Videotest zum Nissan Leaf an:

Fotos zum Nissan Leaf:

Nissan Leaf – Nissan Österreich

Nissan Leaf – Nissan Deutschland

Nissan Leaf – Nissan Schweiz

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