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	Kommentare zu: Alles zum neuen Opel Ampera-e	</title>
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	<description>DAS Elektroauto-Portal - Elektromobilität, Energiewende und Lifestyle</description>
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		<title>
		Von: Elektrowolf		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-824</link>

		<dc:creator><![CDATA[Elektrowolf]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2017 12:10:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-122&quot;&gt;Wolfgang Zahn&lt;/a&gt;.

Etwas günstiger ist es nun doch geworden: € 39.330 abzüglich Umweltbonus = € 34.950,- !!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-122">Wolfgang Zahn</a>.</p>
<p>Etwas günstiger ist es nun doch geworden: € 39.330 abzüglich Umweltbonus = € 34.950,- !!</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Von: Elektrowolf		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-823</link>

		<dc:creator><![CDATA[Elektrowolf]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2017 12:10:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-131&quot;&gt;Fritz!&lt;/a&gt;.

Etwas günstiger ist es nun doch geworden: € 39.330 abzüglich Umweltbonus = € 34.950,- !!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-131">Fritz!</a>.</p>
<p>Etwas günstiger ist es nun doch geworden: € 39.330 abzüglich Umweltbonus = € 34.950,- !!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Elektrowolf		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-822</link>

		<dc:creator><![CDATA[Elektrowolf]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Apr 2017 12:08:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-163&quot;&gt;kristema&lt;/a&gt;.

Mit dem Umweltbonus klappt das nun sogar! ;)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-163">kristema</a>.</p>
<p>Mit dem Umweltbonus klappt das nun sogar! 😉</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Performance-Check der Hersteller – CES 2017 - ECARIO		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-476</link>

		<dc:creator><![CDATA[Performance-Check der Hersteller – CES 2017 - ECARIO]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2017 13:52:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] Der gemeinsame Konzern hat in Sachen Elektromobilität bisher nichts zu bieten, nun zeigt man den Chrysler Portal, ein hübsches Concept-Car mit gegenläufigen Schiebetüren. Die Reichweite ist mit einem NEFZ-Wert von ca. 400 Kilometern recht gut, sie entsprecht in etwa der des neuen Opel Ampera-e. [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Der gemeinsame Konzern hat in Sachen Elektromobilität bisher nichts zu bieten, nun zeigt man den Chrysler Portal, ein hübsches Concept-Car mit gegenläufigen Schiebetüren. Die Reichweite ist mit einem NEFZ-Wert von ca. 400 Kilometern recht gut, sie entsprecht in etwa der des neuen Opel Ampera-e. [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: kristema		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-163</link>

		<dc:creator><![CDATA[kristema]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2016 03:30:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-131&quot;&gt;Fritz!&lt;/a&gt;.

39900 würde ich dann auch nicht bezahlen wollen. Nächstes Jahr steht auch ein Neukauf an und der Ampera-e ist aktuell mein Favorit.
Meine Schmerzgrenze wären 35000€.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-131">Fritz!</a>.</p>
<p>39900 würde ich dann auch nicht bezahlen wollen. Nächstes Jahr steht auch ein Neukauf an und der Ampera-e ist aktuell mein Favorit.<br />
Meine Schmerzgrenze wären 35000€.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Das Urteil - Der Hersteller-Check zum Autosalon Paris 2016 - ECARIO		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-139</link>

		<dc:creator><![CDATA[Das Urteil - Der Hersteller-Check zum Autosalon Paris 2016 - ECARIO]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Sep 2016 23:46:54 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[&#8230;] lt. Bordcomputer. Opel hat somit ein mehr als konkurrenzfähiges Elektroauto im Programm. In unserem Artikel zum Opel Ampera-e kannst Du die Details zum Fahrzeug nochmals [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] lt. Bordcomputer. Opel hat somit ein mehr als konkurrenzfähiges Elektroauto im Programm. In unserem Artikel zum Opel Ampera-e kannst Du die Details zum Fahrzeug nochmals [&#8230;]</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Fritz!		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-131</link>

		<dc:creator><![CDATA[Fritz!]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Sep 2016 22:57:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-122&quot;&gt;Wolfgang Zahn&lt;/a&gt;.

Ich halte da einen minimalen Verkaufspreis von 43.990,-- Euro für wahrscheinlich, dann kommt die Kiste mit den 4.000,-- Staatsprämie genau auf 39.990,-- Euro. Politischer Preis, aber sehen werden wir es Ende November, sagte Opel. 

Mit Extras dann eher auf 50.000,-- Euro. Und das für einen Opel...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-122">Wolfgang Zahn</a>.</p>
<p>Ich halte da einen minimalen Verkaufspreis von 43.990,&#8211; Euro für wahrscheinlich, dann kommt die Kiste mit den 4.000,&#8211; Staatsprämie genau auf 39.990,&#8211; Euro. Politischer Preis, aber sehen werden wir es Ende November, sagte Opel. </p>
<p>Mit Extras dann eher auf 50.000,&#8211; Euro. Und das für einen Opel&#8230;</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Markus Haselböck		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-126</link>

		<dc:creator><![CDATA[Markus Haselböck]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Sep 2016 08:28:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.ecario.info/?p=1177#comment-126</guid>

					<description><![CDATA[Als Antwort auf &lt;a href=&quot;https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-113&quot;&gt;gerd&lt;/a&gt;.

Das &quot;Liter/100 km&quot;-Äquivalent kann man sich schon ausrechnen anhand der offiziellen EPA-MPGe-Zahlen des Chevrolet Bolt (baugleich mit dem Ampera-E): http://www.caranddriver.com/chevrolet/bolt-ev
Er erreicht einen ausgezeichneten (und durchaus realistischen) Wert von durchschnittlich 119 MPGe. D.h. 119 Meilen pro Gallone, also 191,5 Kilometer pro 3,785 Liter.
Das ergibt einen umgerechneten Wert von unter 2 Litern auf 100 Kilometer.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Als Antwort auf <a href="https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-113">gerd</a>.</p>
<p>Das &#8222;Liter/100 km&#8220;-Äquivalent kann man sich schon ausrechnen anhand der offiziellen EPA-MPGe-Zahlen des Chevrolet Bolt (baugleich mit dem Ampera-E): <a href="http://www.caranddriver.com/chevrolet/bolt-ev" rel="nofollow ugc">http://www.caranddriver.com/chevrolet/bolt-ev</a><br />
Er erreicht einen ausgezeichneten (und durchaus realistischen) Wert von durchschnittlich 119 MPGe. D.h. 119 Meilen pro Gallone, also 191,5 Kilometer pro 3,785 Liter.<br />
Das ergibt einen umgerechneten Wert von unter 2 Litern auf 100 Kilometer.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Wolfgang Zahn		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-122</link>

		<dc:creator><![CDATA[Wolfgang Zahn]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 17 Sep 2016 11:27:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Chevy Bold alias Ampera-E wird in den USA sicher ein großer Erfolg und ist ein Quantensprung in der E-Mobilität. Der Brutto-Basispreis in Deutschland wird aber zwangsläufig eher bei mindestens 45.000 EUR liegen.

Berechnung:
US-Preis Chevy Bolt ca. 36.500 $ (netto!)
= 32.589 EUR (Umrechnungskurs 1 EUR = 1,12 $)

zuzüglich 10% EU-Importzoll für PKW
= 35.848 EUR

zuzüglich 19% Umsatzsteuer
= 42.659 EUR

zuzüglich Transport USA-&#062;Deutschland
zuzüglich ECE-Homologation, Kostenanteil Crash-Tests
zuzüglich Lokalisation (deutsche Handbücher, deutsches Navi/Bordcomputer)
zuzüglich Mehrkosten Ampera-E Design bzw. europäische Anpassungen
ggf. zuzüglich EUR 2.000 Herstelleranteil der E-Auto-Förderung, da GM beim Bolt vermutlich nur eine niedrige Marge hat und bei der erwarteten hohen US-Nachfrage kein Grund besteht, den Ampera-E mit Verlust zu verkaufen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Chevy Bold alias Ampera-E wird in den USA sicher ein großer Erfolg und ist ein Quantensprung in der E-Mobilität. Der Brutto-Basispreis in Deutschland wird aber zwangsläufig eher bei mindestens 45.000 EUR liegen.</p>
<p>Berechnung:<br />
US-Preis Chevy Bolt ca. 36.500 $ (netto!)<br />
= 32.589 EUR (Umrechnungskurs 1 EUR = 1,12 $)</p>
<p>zuzüglich 10% EU-Importzoll für PKW<br />
= 35.848 EUR</p>
<p>zuzüglich 19% Umsatzsteuer<br />
= 42.659 EUR</p>
<p>zuzüglich Transport USA-&gt;Deutschland<br />
zuzüglich ECE-Homologation, Kostenanteil Crash-Tests<br />
zuzüglich Lokalisation (deutsche Handbücher, deutsches Navi/Bordcomputer)<br />
zuzüglich Mehrkosten Ampera-E Design bzw. europäische Anpassungen<br />
ggf. zuzüglich EUR 2.000 Herstelleranteil der E-Auto-Förderung, da GM beim Bolt vermutlich nur eine niedrige Marge hat und bei der erwarteten hohen US-Nachfrage kein Grund besteht, den Ampera-E mit Verlust zu verkaufen.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Thorsten		</title>
		<link>https://www.ecario.info/opel-ampera-e/#comment-121</link>

		<dc:creator><![CDATA[Thorsten]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 16 Sep 2016 13:22:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das Hauptproblem bei amerikanischen Autos (was auf den Ampera-e zweifellos zutrifft) ist der Korrosionsschutz. Der ist nämlich etwa Vergleichbar mit europäischen Wagen aus den frühen Siebzigern. Mein Ampera von 2011 rostet jedenfalls an Stellen, an denen mein 1969er Opel Rekord C jeglichen Korrosionsansatz verweigert! :-o 

Ganz abgesehen davon ist für den Durchbruch der Elektromobilität sicher entscheidend, dass es zuverlässige gebrauchte E-Fahrzeuge sehr deutlich unterhalb von 10.000 Euro gibt. Bis der Ampera-e in dieser Preisregion ist, kann er hoffentlich noch über 350 km Restreichweite aus dem gealterten Akku raussaugen. Dann wird er auch für die Leute interessant, die wirklich Vorteile von diesem Wagen hätten.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das Hauptproblem bei amerikanischen Autos (was auf den Ampera-e zweifellos zutrifft) ist der Korrosionsschutz. Der ist nämlich etwa Vergleichbar mit europäischen Wagen aus den frühen Siebzigern. Mein Ampera von 2011 rostet jedenfalls an Stellen, an denen mein 1969er Opel Rekord C jeglichen Korrosionsansatz verweigert! 😮 </p>
<p>Ganz abgesehen davon ist für den Durchbruch der Elektromobilität sicher entscheidend, dass es zuverlässige gebrauchte E-Fahrzeuge sehr deutlich unterhalb von 10.000 Euro gibt. Bis der Ampera-e in dieser Preisregion ist, kann er hoffentlich noch über 350 km Restreichweite aus dem gealterten Akku raussaugen. Dann wird er auch für die Leute interessant, die wirklich Vorteile von diesem Wagen hätten.</p>
]]></content:encoded>
		
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